据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道，多位与特斯拉供应链相关的知情人士透露，特斯拉已向其供应商下达了具体的 Optimus 零件采购指示。该指示要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000-2500 台。

知情人士表示，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。按照此计划，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底举行了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经历了三年多的研发后，即将告别实验室阶段，迈入大规模生产。

据两位供应链人士透露，马斯克在会议上向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并明确表示若未能实现，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此番言论被认为比任何订单或预期都更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

值得注意的是，马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上发布了一张合影，并配文表示正在参观弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

针对有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 公开演示是因量产进度超预期，马斯克回应称，“不，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”

目前，特斯拉弗里蒙特工厂已完成改造，从生产 Model S 和 Model X 的工厂转变为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。在产能规划方面，他曾提到低产量生产将于夏季启动，而高产量生产则预计在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时指出，初期产量将“相当缓慢”，原因是 Optimus 对应的是一条全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此“根本不可能预测”今年的具体产量。